Unser Luftfilteranlagen für den VW T3 sind nun ebenfalls fertig. Sie eignen sich für die bekannten TDI-Umbauten (1Z, AHU, AFN), für die Turbodiesel (JX und AAZ) als auch zBsp für den 2E und werden als Ergänzung u.a. für unsere Ladeluftkühlersysteme angeboten. Damit schließen wir die komplette Peripherie der Motorumbauten ab.

Gefertigt sind sie aus Edelstahl welcher mattschwarz pulverbeschichtet ist. Als Filterelement kommt ein Serienteil aus dem Golf 3 zum Einsatz. Auf Wunsch kann bei den Syncrofahrzeugen ein originaler Zyklonluftfilter verbaut werden. Die Ansaugung der Luft erfolgt aus dem rechten Ohr über das originale Formstück des WBX. Bei den TDI Umbauten findet der Luftmassenmesser seinen Platz direkt am Gehäuse. Auch die Entlüftung der AGR Steuerung kann hier eingebunden werden. Ab dort geht es mit einem Edelstahlrohr bei Syncromodellen am Schlossträger entlang zum originalen Ansaugrohr / Formstück. Bei den heckgetriebenen Modellen verzieht das Rohr unterhalb der Serviceklappe da hier der Motor weiter hinten als bei den Syncromodellen sitzt.Alle benötigten Teile sind im Lieferumfang enthalten. Alle Metallteile sind aus Edelstahl 1.4301 gefertigt. 

Die Gehäuse basieren auf unseren Reiseerfahrungen und sind dort so bereits in einer Vorläuferversion getestet. So sind sie deswegen auch auswaschbar was man spätestens ins den kasachischen Steppen schätzen lernen wird. Der originale Zyklonfilter des WBX kann auf Wunsch als Vorfilter verbaut werden. Wir haben seit Jahren damit gute Erfahrungen auf unseren Reisen sammeln können. Dieser Zyklonfilter sitzt dabei direkt unterhalb unseres Filtergehäuses und bildet so mit diesem eine Einheit. Er ist somit nicht wie bei anderen Varianten aussen am Fahrzeug verbaut und liegt so eben auch nicht in einem gefährdeten Bereich was die Beschädigung durch z.Bsp entlangstreifende Äste angeht. 

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Die Gehäuse werden anstelle der Batterie verbaut. Diese wandert nach vorn unter die Sitze wie original beim WBX bzw bei Campingfahrzeugen unter die Rücksitzbank.

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Unsere Luftfilterehäuse werden als komplette Anlagen geliefert.

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Der Preis liegt pro Stück bei:

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VW T3 2WD und Syncro OHNE Zyklonfilter: z.zt nicht Verfügbar (zu hohe Herstellungskosten)

VW T3 2WD und Syncro mit Zyklonfilter: z.zt nicht verfügbar (zu hohe Herstellungskosten)